Отговорът на този въпрос, разбира се е автоматизация на иначе времеемки и трудоемки процеси. Целта е подобряване на ефективността на всички операции в склада (не само транспортирането) и оптимизиране на логистични процес, чрез постигане на постоянен и организиран поток от продукти в дистрибуционния център.
Несъмнено, системите от конвейери и транспортьори автоматизират транспорта. Те пренасят по-бързо стоките в склада от една точка до друга за единица време, което увеличава значително обема на стоки, които могат да бъдат складирани, обработвани, пакетирани и експедирани.
Друг ефект от интеграцията е намаляването на възможността от човешки грешки при пренасянето на стоки - в това число загуба, грешно маркиране или етикетиране, поставянето на стоките на грешна локация в склада, повреда на опаковката или повреда на самата стока. Това неизменно води до намаляване на рекламациите от страна на клиентите, по-малко върнати поръчки и повече доволни клиенти, които получават онова, което търсят навреме.
Системите от конвейери зонират склада по един изключително интелигентен и интуитивен начин, дефинирайки точни работни зони за всеки оператор. Те, от своя страна, вече не губят ценно време в пренасяне и търсене на стоки. Все по-често, компаниите търсят икономия на ценни трудови ресурси, намаляване на своята зависимост от човешки труд, ускорение на процесите в склада и редуциране на оперативни разходи.
КОНВЕЙЕРНИТЕ СИСТЕМИ ДНЕС, НЕ СА ТОВА КОЕТО БЯХА. КАКВИ СА РАЗЛИКИТЕ?
Линейното транспортиране на стоки в склада от една непрекъсната конвейерна линия, съвсем не изчерпва функциите на съвременните конвейерни системи. Днес, многофункционалните динамични конвейерни системи се проектират за да пестят енергия, да променят и контролират гъстотата на стоковите потоци, да използват гравитацията, да сортират, дистрибутират или променят посоката си на движение. Могат да бъдат оборудвани със специални чекинг станции, баркод четци, скоростни камери за проверка на качеството или везни, за измерване на теглото на стоките. Често, системите от интралогистични транспортьори са комбинация от ролкови, верижни и лентови модули, според типа на транспортираната стока, а много съвременни бизнеси оперират с палета, кутии, кашони и дори непакетирани стоки, едновременно.
КАК СЕ УПРАВЛЯВАТ СЪВРЕМЕННИТЕ КОНВЕЙЕРНИ СИСТЕМИ И КАКВИ ПРОМЕНЛИВИ ВЗЕМАТ ПРЕДВИД АЛГОРИТНМИТЕ НА НОВИТЕ PLC ТЕХНОЛОГИИ?
Управлението на различните системи от транспортьори може да бъде централизирано или децентрализирано, като обикновено задачите се изпълняват от PLC или програмируеми логически контролери. Както при централизираното, така и при децентрализираното управление на конвейерните системи се използват все по-мощни PLC-та, които разполагат с голяма посотянна и оперативна памет. Тези нови, по-мощни контролери позволяват обработката на много повече данни и информация, което позволява разработката на по-ефективни алгоритми за управление на конвейерната система – енергийно ефективни, сигурни и интелигентни;
Все по-често управлението на конвейерните модули е децентрализирано. Това добавя динамика на системата, а все по-голяма част от логиката за управление е преместена на по-ниско ниво в системата;
Фотосензори взимт предвид точния момент, в който дадено SKU навлиза или напуска определна зона от конвейерната система. Алгоритмите за управление отчитат разстоянието между обектите (което може да бъде променливо и конфигурируемо), посоката на движение, консумацията на електроенергия, теглото на всяко отделно SKU, скоростта на придвижване, плътността на потока от стоки и дори - точната позиция на вала на електромотора! Тези, и куп други променливи биват отчитани в реално време с една единствена цел – оптимизация на интралогистични транспорт и адаптацията му към специфичните нужди на клиента.
НЕСРАВНИМА ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ НА ОПЕРАЦИИТЕ
Когато системата от конвейери е моторизирана, чрез един единствен електромотор, който задвижва цялата линия, консумацията на електроенергия е по-висока, тъй като цялата линия се движи, независимо дали по конвейерната линия се движи един единствен продукт или няколко артикула. Но STAMH Solutions внедрява системи от динамични многофункционални конвейерни модули, които се задвижват последователно, само когато съответният модул транспортира складови единици. Това позволява оптимално използване на електроенергията и значително намаляване на разходите. Проектирането и инженеринга на гравитчани и спирални конвейерни системи в определни зони от склада, пък позовлява придвижването на стоки без никакъв разход на електроенергия;
КАКВО Е ZERO PRESSURE ACCUMULATION ТЕХНОЛОГИЯТА И КАКВИ АЛГОРИТМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗОНИТЕ СЪЩЕСТВУВАТ?
За да могат да бъда проектирани различни режими на придвижване на SKU-тата, задвижването на конвейерите не може да бъде централизирано. Децентрализираното задвижване на конвейерните системи позволява:
- едновременно придвижване на стоките без гарантирано разстояние;
- едновременно задвижване с гарантирано разстояние между обектите (zero pressure accumulation technology – train mode;
- последователно придвижване с гарантирано разстояние (zero pressure accusation технология - singulation mode);
- смесен режим – когато стоките могат да се отдалечават или сближават според нуждите, както и да бъдат буферирани в определени и предназначени за това, зони;
СИГУРНОСТ И ЗАЩИТА НА ВЕЧЕ РАБОТЕЩИТЕ КОНВЕЙЕРНИ СИСТЕМИ И ТЕХНОЛОГИИ
Не на последно място – съвременните конвейерни хардуерни и софтуерни технологии трябва да бъдат обоpудвани с необходимите защити на интелектуалната собственост, вградена в модулите за управление, както и защити срещу различните видове възможни атаки, включително клониране и копиране на софтуера за управление на конвейерната система. Необходими са и системи за превенця на пренатоварвания на електрическата мрежа и пренапрежение;
Вижте какви видове конвейерни системи и технологии съществуват тук, и не се колебайте да се свържете с екипа ни на office@stamh.com, за да можем да проектираме и внедрим най-подходящата система от конвейери за Вас и Вашия бизнес.