Interesul pentru zona de comert electronic este pe un trend ascendent, convingand depozitele din Romania sa acorde importanta gradului de automatizare pentru procesele de stocare si picking. Din acest motiv, STAMH Systems, furnizor de solutii de depozitare, dezvolta doua noi linii de productie dedicate unor sisteme scalabile pentru manipularea automatizata a paletilor sau cutiilor cu produse mici: Atlas®2D si eScala®3D
Astazi, contextul de business difera cu mult, comparativ cu anul trecut, lanturile de aprovizionare simtind o presiune a costurilor din ce in ce mai mare, presiune ce se suprapune cerintelor de tehnologizare a depozitelor sau centrelor de distributie. Cu toate acestea, 2022 se dovedeste a fi un an profitabil pentru STAMH Systems in Romania, care inregistreaza o cifra de afaceri de patru ori mai mare comparativ cu anul precedent.
Intr-un interviu acordat publicatiei Intermodal & Logistics, Mihai David - STAMH Systems CEO explica modul in care a evoluat piata de logistica, din punct de vedere al gradului de automatizare pentru procesele de stocare si picking:
Intermodal & Logistics: Cum caracterizati piata de logistica in prima jumatate a anului si cum va asteptati sa evolueze cererea catre sfarsitul de an?
Mihai David: Piata de logistica a dovedit stabilitate si maturitate in decursul acestui an. Depozitele au fost dotate cu sisteme de rafturi noi, iar interesul pentru automatizare a crescut. Presiunile externe datorate evenimentelor politice zonale vor duce, in opinia noastra, la o crestere a numarului de solicitari pentru reconfigurarea sau echiparea cu sisteme noi de rafturi, catre sfarsitul de an.
Intermodal & Logistics: Prin prisma proiectelor implementate, ce ati remarcat diferit in acest an fata de 2020 si 2021?
Mihai David: Vedem mai multe investitii in sisteme pentru depozitare, ceea ce se traduce printr-o atentie sporita in zona de dinamica a logisticii din interiorul depozitelor, respectiv o atentie mai mare acordata automatizarii proceselor de stocare si picking.
Intermodal & Logistics: Cum va afecteaza problemele din supply chain in special pe partea de aprovizionare cu materie prima? Cat de mult s-au scumpit echipamentele second hand?
Mihai David: Comparativ cu anul precedent, influenta problemelor din lantul de aprovizionare s-a resimtit la noi printr-o crestere a costurilor de transport, intre 60% si 80%, dar si o crestere a costurilor cu materia prima, costuri care s-au transpus la clientul final intr-o crestere de 60 % per locatie palet.
Intermodal & Logistics: In ce masura v-a afectat cresterea de costuri pentru proiectele negociate in 2021 si implementate in 2022 si cum a putut fi ea transferata catre clienti?
Mihai David: Fata de clientii si furnizorii nostri aplicam o politica de transparenta totala si fair-play. Cresterea costurilor ne-a afectat doar in masura in care termenele de valabilitate a ofertelor facute catre clienti au fost foarte scurte, uneori ajungand si la maxim patru zile perioada de valabilitate. In acest fel am evitat posibile cresteri de pret survenite ulterior pe care sa fim nevoiti sa le transferam catre partenerii nostri.
Intermodal & Logistics: Ce tendinte se remarca in piata si cat de mult se pune accent pe echipamente noi versus cele la second hand?
Mihai David: Nu putem face o apreciere realista deoarece noi nu vindem sisteme de rafturi second hand. Putem face o evaluare minutioasa a sistemelor de rafturi second-hand din punct de vedere tehnic, luand in calcul situatia unei reutilizari. In aceasta situatie, atragem atenția ca la capacitatea nominala trebuie luata in considerare scaderea greutatii totale a sarcinilor depozitate cu 20-30% fata de cea initiala, calculata pentru un sistem nou de rafturi. In timp, chiar daca nu este vizibila o degradare fizica, exista urme de slabire a structurii.
Am raspuns solicitarilor de sisteme second-hand doar pentru rafturile marca STOW. Ne-am exprimat punctul de vedere legat de capacitatea de incarcare, ce trebuie diminuata si ne-am implicat pe partea de inspectie tehnica periodica. Am ajutat clientii cu evaluarea posibilitatii de refolosire a anumitor componente in noua locatie/configuratie. Insa aceste evaluari nu constituie activitatea noastra principala, deoarece tot ce se indeparteaza de inginerie si trece in zona de estimare empirica reprezinta un risc foarte mare pentru client.
Intermodal & Logistics: Cat de automatizate sunt depozitele in Romania? Cum se vede piata din punct de vedere regional?
Mihai David: Vom lansa doua linii de productie noi pentru sisteme de depozitare scalabile in functie de dezvoltarea aplicatiei: Atlas®2D si eScala®3D, destinate depozitarii complet automatizate a paletilor, dar si pentru depozitarea cutiilor cu produse mici, pentru activitatile de picking. Fata de solutiile deja existente, care nu pot fi modificate ulterior si necesita noi tehnologii, acum va fi posibila adaugarea de echipamente noi in sistemele deja implementate pentru a le adapta cresterii in intensitate a aplicatiei clientului.
Intermodal & Logistics: Ce planuri are STAMH in Romania pentru 2023?
Mihai David: Ne vom concentra eforturile pe dezvoltarea si implementarea sistemelor de depozitare 100% automatizate. Incepem anul cu implementarea unui sistem complet automatizat pentru paleti pentru un depozit construit, practic, pe structura de rafturi. Acest depozit va opera la intervale de temperatura tip ❄️ deep-freeze si refrigerare si beneficiaza de o locatie strategica, in zona de mijloc a tarii, un hub logistic cu accesibilitate imediata catre orice judet.
Cu ajutorul noilor solutii complet automate pentru depozitarea intensiva a paletilor si cutiilor, Atlas®2D si eScala®3D, vom ajuta beneficiarii sa-si creasca volumele de depozitare. Tranzitia este usoara, dat fiind faptul ca ele se pot conecta la sistemele ERP si WMS ale partenerilor nostri. Comparativ cu alte sisteme, costurile de depozitare vor fi mai mici deoarece sunt eliminate lifturile si conveioarele. Vorbim de doua modele eficiente energetic, scalabile in debit si capacitate, ce pot deservi mai multe culoare si nivele de operare, avand un “Return of Investment” rapid.
Industriile tinta pentru aceste sisteme sunt retail, comert online, farma, FMCG, high-tech, automotive, moda, industria chimica si depozitele de bauturi imbuteliate.